Sondermodell, V 80 und einiges mehr...

Kurz nach dem Ende des Sportereignisses ist die aufwändig bedruckte Nordamerika-2026-Lok (Art.-Nr. 88489), mit der die Baureihe 185.2 nachgebildet werden soll, an den Fachhandel übergeben worden. Dieses Modell richtet sich an Sammler, ist wechselseitig unterschiedlich bedruckt und wirkt vor allem dank seiner vergoldeten Einholmstromabnehmer sehr ansprechend.

Ebenfalls bei den Händlern eingetroffen sind drei Modelle basierend auf den Donnerbüchsen 1./2. oder 2. Klasse: der in einer Sonderverpackung gelieferte Weihnachtswagen 2026 (80636), der Güterzug-Behelfsgepäckwagen (87514), dem die typischen Farbflecken vom Übermalen der Klassenziffern und Nichtraucher-/Raucher-Schilder fehlen, sowie der Märklin-Magazin-Jahreswagen 2026 (87515).

Nur wenige Exemplare waren vom Autotransport-Doppelwagen Laae 540 (86234) in den Siebzigern noch unterwegs, der wie die Epoche-III-Ausführung Off 52 ohne Beladung mit zwei Einheiten pro Schachtel angeboten wird. Hin- und hergerissen sind wir bezüglich der V 80 005 (88802): Der Auspuffschalldämpfer wurde gut nachgebildet und zeigt auch die typischen Abstandshalter, mit dem er so aufs Führerhausdach gesetzt worden war, dass sich das Dröhnen nicht auf die Kabine übertragen kann.

Allerdings haben wir bislang keine Bildbelege gefunden, dass das Vorbild mit dieser Ausrüstung noch ohne Bundesbahn-Logo gefahren ist und den früheren Schriftzug getragen hätte: Der Ege-Keks ist 1955 eingeführt und offenbar auch recht schnell an den damals hochmodernen Maschinen angebracht worden. Die Schalldämpfer wurden jedoch erst ab 1957 nachgerüstet. Entsprechend trug auch das Spur-H0-Modell (36081) von 2008 mit gleicher Betriebsnummer das Logo - ein Indiz dafür, dass diese Lok eben so bei Märklin dokumentiert ist.